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新能源汽車在中國的發(fā)展取得了重大突破，7月新能源汽車零售滲透率首次超過50%，達(dá)到50.84%。這一數(shù)據(jù)的出現(xiàn)標(biāo)志著新能源汽車已成為乘用車市場的主流，而傳統(tǒng)燃油車則加速成為小眾市場，綠牌正式成為多數(shù)派，這一歷史性時刻的到來，使得新能源車滲透率首次完整月份突破50%，這比國家規(guī)劃的目標(biāo)提前了11年。

比亞迪董事長兼總裁王傳福在去年3月曾預(yù)測，新能源車滲透率將在未來突破50%，成為車市的主流。如今這一預(yù)測得到了證實，新能源車真正成為主流，而燃油車則加速成為小眾市場。

比亞迪在新能源汽車市場中的表現(xiàn)尤為突出。在今年5月推出了第五代DM技術(shù)，覆蓋車型從轎車到SUV。7月份，比亞迪的銷量達(dá)到了34.23萬輛，同比增長28.83%，連續(xù)5個月銷量突破30萬輛。比亞迪在中國新能源汽車滲透率突破50%的過程中，貢獻(xiàn)了超過三分之一的銷量，為加速新能源替代燃油車提供了有力的支持。

比亞迪的持續(xù)爆發(fā)，可以被視為國內(nèi)自主車企整體表現(xiàn)的一個縮影。如奇瑞、吉利、長安等主流自主車企的新能源銷量增速都較為顯著，它們不僅完成了從傳統(tǒng)車企到新能源車企的轉(zhuǎn)型，更在競爭中不斷推陳出新，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的選擇。

綜上所述，新能源車滲透率首次完整月份突破50%，標(biāo)志著新能源車真正成為乘用車市場的主流。同時，自主車企在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)也非常突出，比亞迪等企業(yè)為加速新能源替代燃油車提供了有力的支持，隨著政策支持和技術(shù)進(jìn)步的不斷推動，新能源汽車市場將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

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