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最近被比亞迪和華為聯(lián)手搞的“大新聞”刷屏了——方程豹豹5智駕版正式上市，售價(jià)28.48萬起。這車號(hào)稱是“硬派越野+高階智駕”的結(jié)合體，聽起來有點(diǎn)科幻？今天咱們就拋開專業(yè)術(shù)語，用大白話聊聊它到底有啥亮點(diǎn)，值不值得大眾消費(fèi)者關(guān)注。

硬派越野車也能“自動(dòng)駕駛”？華為乾崑ADS 3.0有點(diǎn)東西

第一次聽說硬派越野車玩高階智駕，我的反應(yīng)是：“這車能自己爬坡過坎？”看了官方介紹，豹5智駕版搭載的華為乾崑ADS 3.0系統(tǒng)，確實(shí)有點(diǎn)黑科技內(nèi)味兒。簡(jiǎn)單來說，這系統(tǒng)讓車能自己處理更多復(fù)雜場(chǎng)景：

高速+城區(qū)都能自己開：設(shè)定好導(dǎo)航，車能自動(dòng)上下高速、過收費(fèi)站，甚至城區(qū)堵車時(shí)也能自己跟車、等紅燈。

自動(dòng)找車位停車：開到陌生停車場(chǎng)，車能自己掃描空位停進(jìn)去；用手機(jī)還能遠(yuǎn)程召喚它到電梯口接人（目前深圳機(jī)場(chǎng)已試點(diǎn)）。

主動(dòng)安全拉滿：號(hào)稱能識(shí)別120km/h時(shí)速下的緊急情況，自動(dòng)剎車避讓，甚至能防“油門當(dāng)剎車踩”的誤操作。

不過最讓我驚訝的是，這套系統(tǒng)還能“邊用邊升級(jí)”。據(jù)說每天有3500萬公里的數(shù)據(jù)訓(xùn)練，每5天更新一次算法，相當(dāng)于車越開越聰明。對(duì)于喜歡嘗鮮的年輕人來說，這功能可能比越野性能更吸引人。

可城可野？普通人開它通勤會(huì)不會(huì)太夸張？

方程豹豹5本身定位是硬派越野，帶大梁、四驅(qū)、差速鎖，一看就是為爛路而生。但智駕版主打“可城可野”，意思是日常通勤也能舒服開？

動(dòng)力不慫：插混系統(tǒng)綜合扭矩?fù)?jù)說超700?！っ?，低油耗還能加92號(hào)油，對(duì)越野老炮來說挺香。

城里開不費(fèi)勁：方向盤轉(zhuǎn)向調(diào)輕，底盤有舒適模式，堵車時(shí)自動(dòng)跟車功能能省不少腳力。

停車神器：對(duì)新手最友好的可能是自動(dòng)泊車和手機(jī)遙控停車，商場(chǎng)窄車位再也不怕剮蹭了。

所以說對(duì)于普通人來說，不管是偶爾的遠(yuǎn)方越野還是說日常通勤都不是問題，方程豹豹5讓生活中的各種場(chǎng)景都得心應(yīng)手。

28.48萬起的價(jià)格，能打動(dòng)誰？

豹5智駕版分兩個(gè)配置：低配28.48萬（無云輦底盤）、高配32.98萬（帶云輦）。橫向?qū)Ρ韧?jí)：

華為乾崑ADS 3.0全系標(biāo)配：智駕不閹割，即便是28.48萬的入門版，也直接給到了華為乾崑ADS 3.0系統(tǒng)，這相當(dāng)于把高階智駕功能“打包贈(zèng)送”。

插混動(dòng)力+硬派底子：性能不妥協(xié)，超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)：綜合扭矩超700?！っ祝陀秃倪€能加92號(hào)油，越野爬坡不慫；非承載式車身+四驅(qū)：帶大梁、三把鎖，泥地沙漠都能豁；云輦版高配：32.98萬的版本帶智能液壓底盤，爛路如履平地。

日常通勤的“懶人福利”：自動(dòng)跟車+紅綠燈識(shí)別：堵車時(shí)腳不用一直踩剎車；舒適模式轉(zhuǎn)向：方向盤調(diào)輕，女生開也不費(fèi)力；智能座艙互聯(lián)：華為生態(tài)加持，手機(jī)導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)到車機(jī)。

適合人群分析：

科技控：就想體驗(yàn)最新智駕功能的玩家；

越野+通勤兩用黨：周末玩沙子，周一上班還能秀自動(dòng)泊車；

華為生態(tài)粉：手機(jī)、車機(jī)互聯(lián)可能是一大賣點(diǎn)。

對(duì)于既要周末玩越野、又要日常通勤的人來說，相當(dāng)于一車搞定兩種需求，省了再買一臺(tái)代步車的錢。

市場(chǎng)前景：硬派越野也要“卷智能”了？

去年豹8上市60天賣了一萬多臺(tái)，七成用戶買了高階智駕服務(wù)，說明市場(chǎng)對(duì)“智能越野”接受度不錯(cuò)。豹5智駕版如果能延續(xù)這個(gè)勢(shì)頭，可能會(huì)倒逼其他品牌跟進(jìn)。

行業(yè)影響猜想：

傳統(tǒng)越野車壓力山大：如果傳統(tǒng)越野不將智駕全面加入，更多人喜歡或者想嘗試越野的用戶將會(huì)流失

智駕技術(shù)平民化：華為把高階功能下放到30萬級(jí)別，未來20萬以下車型也可能普及；

越野門檻降低：自動(dòng)脫困、陡坡緩降等功能，讓小白玩家也能安心玩越野。

總之，豹5智駕版更像是給市場(chǎng)“打了個(gè)樣”——原來硬派越野也能這么智能。至于它能不能成為爆款，還得看普通用戶愿不愿意為這些功能買單。

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