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比亞迪不愧為有技術(shù)實(shí)力又有品牌格局的企業(yè)

當(dāng)別人還在拿著PPT宣傳的時(shí)候，比亞迪早已做到發(fā)布即量產(chǎn)。作為消費(fèi)者，我看到的不是概念畫餅，而是實(shí)打?qū)嵞苊降募夹g(shù)紅利。

充電焦慮？比亞迪直接把全球最大的4000座兆瓦閃充站鋪到路上。四月買新款漢L/唐L，當(dāng)場(chǎng)就能用上"充電5分鐘跑300公里"的黑科技。別人吹了多年的閃充，比亞迪直接把3萬轉(zhuǎn)電機(jī)+閃充電池塞進(jìn)20萬級(jí)車?yán)铮@波操作比看參數(shù)表刺激多了。

更難得的是格局。人家卷技術(shù)路線互噴，比亞迪卻說"磷酸鐵鋰、氫燃料都是戰(zhàn)友"。別人防著同行偷師，他們拍《接棒向前》喊話"歡迎來超越"。這種底氣，是542億研發(fā)費(fèi)燒出來的真功夫，更是1549億現(xiàn)金儲(chǔ)備撐起的自信。

現(xiàn)在終于明白，為啥總說"比亞迪的技術(shù)魚池深"。從DM混動(dòng)到兆瓦閃充，每次出手都是王炸，但人家從不用期貨忽悠人。當(dāng)車企開始比誰家技術(shù)落地快、誰家充電站建得多，咱們老百姓買新能源車才真叫買得踏實(shí)——畢竟吹牛PPT充不了電，但比亞迪的閃充槍能。

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