越南，全稱為越南社會主義共和國（英語：Socialist Republic of Vietnam，越南語：C?ng hòa Xã h?i Ch? ngh?a Vi?t Nam），是亞洲的一個(gè)社會主義國家。位于東南亞中南半島東部，北與中國廣西、云南接壤，西與老撾、柬埔寨交界，國土狹長，面積約33萬平方公里，緊鄰南海，海岸線長3260多公里，是以京族為主體的多民族國家。

歷史上，越南中北部長期為中國領(lǐng)土，968年正式脫離中國獨(dú)立建國，之后越南歷經(jīng)多個(gè)封建王朝并不斷向南擴(kuò)張，但歷朝歷代均為中國的藩屬國。19世紀(jì)中葉后逐漸淪為法國殖民地。1945年八月革命以后，胡志明宣布成立越南民主共和國，1976年改名越南社會主義共和國。1986年開始施行革新開放，2001年越共九大確定建立社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制。越南共產(chǎn)黨是該國唯一合法的執(zhí)政黨。越南也是東南亞國家聯(lián)盟成員之一。

“在過去一年，越南成為東南亞地區(qū)一個(gè)相當(dāng)有吸引力的低成本生產(chǎn)基地。許多香港制造商也已經(jīng)把工廠遷到了印尼。不過越南要近得多。乘飛機(jī)不到兩個(gè)小時(shí)就能抵達(dá)越南首都河內(nèi)。從廣西壯族自治區(qū)坐車走公路去越南也很便利。”

一個(gè)是內(nèi)陸工人工資的普遍提高，一個(gè)是人口老齡化導(dǎo)致的working-age population（勞動人口）的減少，再加上appreciating Chinese currency（人民幣升值）的因素，中國也許有朝一日將失去“世界工廠”的地位，全球各地隨處可見的made in China（中國制造）可能將被made in Vietnam（越南制造）或made in Myanmar（緬甸制造）取代。

由于中國的勞動力越來越“昂貴”，一些嚴(yán)重依賴廉價(jià)勞動力的apparel makers（服裝制造商）只能轉(zhuǎn)而去東南亞國家開設(shè)knitting factory（針織廠）或garment factory（服裝廠）。而且未來中國的環(huán)保法規(guī)將更為嚴(yán)格，涉及洗染等污染環(huán)境的工序的工廠也必須搬遷海外。

made in vienam對本土球鞋制造商的影響

出于成本優(yōu)勢考慮，30年來耐克鞋在不斷轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地 耐克的運(yùn)動鞋都是外包生產(chǎn)的。據(jù)耐克公司網(wǎng)站的介紹，運(yùn)動鞋對勞動力成本是比較敏感的，企業(yè)必須把勞動力成本控制在24%以內(nèi)，才能有競爭力。按照這一成本控制原則，在過去的30多年里，耐克的生產(chǎn)基地一直在順應(yīng)各地成本的變化，不斷進(jìn)行遷移。

耐克公司網(wǎng)站介紹，最早耐克的工廠設(shè)在日本，隨著日本勞動力成本的提高，以及日元的升值，生產(chǎn)基地移到了韓國和中國臺灣。后來韓國和臺灣的成本上來了，耐克開始把生產(chǎn)基地遷至菲律賓，泰國，馬來西亞和中國香港，同時(shí)調(diào)研未來的長期的生產(chǎn)基地在哪里，在比較中國和印度之后，選擇了中國。

1981年，耐克開始在中國生產(chǎn)運(yùn)動鞋。接下來的30年里，中國很快成為耐克運(yùn)動鞋的最大生產(chǎn)國，直到2010年被越南超過。中國制造的成本在不斷上升，但部分代工轉(zhuǎn)移對就業(yè)影響有限。隨著中國制造業(yè)人工成本等的上升，代工業(yè)務(wù)向勞動力價(jià)格更便宜的國家（包括越南）轉(zhuǎn)移似乎再正常不過。據(jù)國外媒體報(bào)道，近年來，越南正以免稅、廉價(jià)土地和更廉價(jià)的勞動力等優(yōu)惠條件吸引鞋、服裝及計(jì)算機(jī)芯片的制造商。越南工人每個(gè)月的平均工資在50至60美元，只有中國沿海制造業(yè)中心的一半左右。越南的吸引力如此之大，甚至連中國企業(yè)都開始遷往越南。

耐克公司歷年的年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2001年時(shí)，中國生產(chǎn)了其40%的鞋，在各國排名第一，而越南只占到13%的份額；到了2005年，中國的份額降至36%，還是排第一，越南升到26%，排第二；在2009年，中國和越南并列第一，都是36%；到了2010年，越南超過了中國，占37%，中國退居第二，占34%。

不過，從以上數(shù)據(jù)也可以看出，耐克代工業(yè)務(wù)僅僅是部分向越南轉(zhuǎn)移，中國仍舊占據(jù)34%的比例。特別是在中國“用工荒”愈演愈烈的當(dāng)下，這種廉價(jià)代工業(yè)務(wù)的部分外移對國內(nèi)就業(yè)影響有限。1981年，耐克開始在中國生產(chǎn)運(yùn)動鞋。接下來的30年里，中國很快成為耐克運(yùn)動鞋的最大生產(chǎn)國，直到2010年被越南超過。耐克為業(yè)內(nèi)稱道的是其“輕資產(chǎn)運(yùn)營”的模式，就是將產(chǎn)品制造和零售分銷業(yè)務(wù)外包（OEM），自身則集中于設(shè)計(jì)開發(fā)和市場推廣等業(yè)務(wù)。這種“輕資產(chǎn)運(yùn)營”模式可以降低公司資本投入，特別是生產(chǎn)領(lǐng)域內(nèi)大量固定資產(chǎn)投入，以此提高資本回報(bào)率。在這種“輕資產(chǎn)運(yùn)營”模式下，即便是中國本土的代工企業(yè)，能從耐克鞋生產(chǎn)中獲取的利潤也相當(dāng)有限。

此前，有媒體報(bào)道稱，一雙在美國零售價(jià)100美元的耐克鞋的材料費(fèi)只有15.67美元，在中國的工廠出廠價(jià)也只有24.71美元，其中包括2.58美元的直接勞動力成本、4.56美元的管理費(fèi)用和1.9美元左右的工廠利潤。當(dāng)這雙出廠價(jià)24.71美元的耐克鞋運(yùn)到美國時(shí)，耐克公司將這雙鞋的批發(fā)價(jià)定為52.03美元，當(dāng)這雙鞋到達(dá)消費(fèi)者手里的時(shí)候，價(jià)格已經(jīng)高達(dá)100美元。

據(jù)測算，在這個(gè)價(jià)值鏈中，耐克鞋的品牌溢價(jià)和銷售渠道的成本和收益占到了總價(jià)格的70%，而中國生產(chǎn)耐克鞋的工廠的價(jià)值增值（包括直接勞動力成本、管理費(fèi)用和工廠利潤）加起來所占的比例也不過9%左右。

事實(shí)上，正是因?yàn)閲鴥?nèi)企業(yè)給包括耐克在內(nèi)的國際品牌做代工企業(yè)只能獲取微薄的利潤，以至于企業(yè)沒有足夠的利潤空間消化任何工資增長帶來的成本壓力。反之，代工企業(yè)為了維持生存，必須壓低勞動力報(bào)酬，以犧牲勞動者的權(quán)益為代價(jià)。

還有另一個(gè)代價(jià)就是環(huán)境成本。在代工貿(mào)易中存在一種虛擬形式的污染物轉(zhuǎn)移，這種虛擬形式的污染物來源于制造代工產(chǎn)品過程中產(chǎn)生和排放的廢水、廢氣和固體廢棄物，即工業(yè)三廢。這些污染物被享用商品的進(jìn)口國轉(zhuǎn)移到了制造商品的出口國，成為了中國代工貿(mào)易背后的一種隱形成本。

有學(xué)者指出，以勞動者的低薪和環(huán)境成本為代價(jià)換來的代工貿(mào)易繁榮和GDP繁榮，并不是真正的國民財(cái)富和經(jīng)濟(jì)繁榮，只是一種“貧困化增長”，這種“血汗工廠”的模式不具備可持續(xù)性。

據(jù)媒體報(bào)道，耐克全球運(yùn)動鞋合約代工廠達(dá)100多家，包括寶成、豐泰、清祿、廣榮等臺商；韓商有T2、三洋等，這些代工廠散布在亞洲的中國、越南、印度尼西亞等地。從2005年開始，掌握著耐克5.5％生產(chǎn)的豐泰集團(tuán)就把許多中國訂單轉(zhuǎn)到越南，同時(shí)大規(guī)模擴(kuò)充在越南4個(gè)加工廠的生產(chǎn)線，還投資一千多萬美元在越南新建一家工廠。

就在2005年，耐克全球第一大OEM廠寶成集團(tuán)在越南的產(chǎn)能也在迅速提高。在隨后的幾年里，豐泰和寶成紛紛加大對越投資?？梢姡^的耐克鞋越南制造僅僅是耐克的代工企業(yè)將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到成本更低廉的越南而已，與越南本身的制造能力提升并無必然關(guān)聯(lián)。

但是，中國則不同，在通過學(xué)習(xí)耐克等國際品牌的過程中，中國本土的制造企業(yè)已經(jīng)超越了代工、模仿階段，邁向創(chuàng)立品牌的階段。上世紀(jì)90年代，大多數(shù)中國體育用品廠商還只是耐克“輕資產(chǎn)運(yùn)營”模式上的重要代工伙伴，在福建省晉江市，就有近3000家鞋類產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，從業(yè)人員超過30萬，年產(chǎn)6.5億雙鞋。

但是到如今，來自晉江的安踏、匹克、361°、喜得龍、德爾惠、喬丹、金萊克等品牌，依靠對耐克的模仿而迅速發(fā)展為中國本土體育用品市場重要競爭者。比如，曾經(jīng)被耐克以代工合作為由“放鴿子”的匹克已經(jīng)成為國內(nèi)籃球運(yùn)動品牌的領(lǐng)跑者。

2009年中國地區(qū)體育品牌銷量排名則顯示，耐克仍舊位居第一名，但是中國本土品牌李寧超越了阿迪達(dá)斯位居第2名（2009年李寧在世界運(yùn)動品牌的銷量排行中躋身第6位），同樣是本土品牌的安踏（世界排名第8位）也僅僅是屈居阿迪達(dá)斯之后，位列第4名。