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迄今續(xù)航能力最強(qiáng)的佳明手表——實(shí)際表現(xiàn)要比預(yù)測的更夸張一些（全文3187字，34張圖）。

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佳明這塊最新的?Enduro，定位和針對人群都相當(dāng)?shù)拿魑褪菫槌L時間/距離的戶外運(yùn)動打造，也是迄今佳明所有智能手表中，在具備所有功能前提下，當(dāng)之無愧的續(xù)航王。

從Enduro的solgan「電力超越體力極限」可見一斑。以往百公里和百英里甚至更長的越野賽，相比體能，選手往往更焦慮手表的續(xù)航。而如今，Enduro要扳回一城了

外觀：Enduro與fenix 6和tactix Delta的對比?

Enduro與佳明fenix系列依然有著極強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性。

fenix產(chǎn)品家族很龐大，除了隔著一兩年升級的數(shù)字系列，還有基于fenix的衍生產(chǎn)品。比如航空表D2 Delta PX、潛水表Descent Mk2、航海表quatix 6、高端腕表MARQ系列（里面又有賽車表等分類）、戰(zhàn)術(shù)表tactix Delta……等等。

它們都在fenix原本戶外的屬性外，又針對某個特定場景做了定制——Enduro就是為需要超長續(xù)航的越野跑打造的。

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針對越野跑，Enduro多了區(qū)別于普通跑步的越野跑vo2max（最大攝氧量）測試、補(bǔ)給站休息計(jì)時器、CLIMBPRO爬坡規(guī)劃等——如果說以前的所有佳明fenix / forerunner系列是包括越野跑功能的戶外/運(yùn)動表，Enduro就是塊不折不扣的超長距離越野專用表。

在外觀上幾乎延續(xù)了fenix 6系列的外觀（尺寸與fenix 6X Pro?太陽能款完全一樣），做了一些微調(diào)。這里用fenix 6和泰鐵時（tactix Delta）作對比。

Enduro最明顯的表盤上有一圈熒光綠色，「開始按鍵」也如此。

power glass太陽能充電鏡面，傾斜角度下表盤外側(cè)能看到一圈偏紫色的邊緣。?

與fenix 6X Pro、泰鐵時（tactix Delta）尺寸相同、同樣1.4的屏幕，Enduro上手明顯要輕盈得多——這塊鈦合金版本重58g（不銹鋼版本72g），對應(yīng)的fenix 6X Pro是82g、泰鐵時97g。比小了一圈、屏幕1.3寸的fenix 6（鈦合金版72g/不銹鋼版85g）?/屏幕1.2寸的fenix 6S（61g）都更輕。

Enduro毫無疑問是史上最輕的一塊fenix衍生款。

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Enduro的表殼三部分，強(qiáng)化纖維聚合物表盤+不銹鋼or鈦合金表圈/后殼，這7也是比純金屬表殼輕的原因。

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可能也是基于輕量化的設(shè)計(jì)，原配UltraFit針織表帶，比硅膠表帶更輕，本身彈性、透氣性都更好一些，也比較適合動輒數(shù)十個小時緊貼手腕佩戴的超馬越野。

當(dāng)然依然支持QuickFit快拆表帶（26mm），也可以更換成傳統(tǒng)硅膠表帶。

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與泰鐵時（tactix Delta）一樣，Enduro設(shè)計(jì)符合軍規(guī)MIL-STD 810標(biāo)準(zhǔn)。在耐磨性方面，比傳統(tǒng)金屬表更可靠一些。

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佳明在fenix 6頂配款（比如6X Pro和泰鐵時tactix Delta）上，背面光電心率采集區(qū)的面積更小，外加它們更大的表殼尺寸——在主觀的佩戴感受上，1.4寸的“大”表實(shí)際會更貼合皮膚，激烈運(yùn)動中的晃動感都明顯更低一些。

Enduro的重量又進(jìn)一步下降，所以稱Enduro在一眾fenix里佩戴感最好，并沒什么夸張的成分。

就外觀而言，Enduro與fenix 6系、泰鐵時（tactix Delta）等最明顯的肉眼區(qū)別就是熒光綠色的表圈。

Enduro也算是fenix衍生系列中，最偏向運(yùn)動的一款。因而主觀覺得，選擇比較跳躍的熒光綠色也是這個原因。

實(shí)際使用中還發(fā)現(xiàn)一點(diǎn)，Enduro的按鍵鍵程似乎更短一些，按鍵力度更小。

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Enduro功能及配置：為極限耐力跑者打造

?功能方面，Enduro最主要缺少三部分，音樂、內(nèi)置地圖和wifi（需要通過手機(jī)端garmin connect app或電腦garmin express升級系統(tǒng)），這也都是為了省電做的讓步。興許原本音樂、wifi等傳感器節(jié)省的空間，也用于電池體積的提升？

所以在Enduro值不值得買、什么樣的人最適合這方面，不用考慮太多，錢包說了算。

Enduro幾乎沿用了所有fenix 6X Pro太陽能系列的戶外功能，各種傳感器都是標(biāo)配，支持GPS/GLONASS/北斗三星導(dǎo)航、garmin pay支付（包括支付寶）、電源管理等。最新的功能，比如操場跑步，Enduro也都可以。

參照對象是佳明幾款針對戶外場景的手表，以及最強(qiáng)的運(yùn)動表forerunner945。三張圖表，圍繞硬件、主要功能和續(xù)航時間對比——

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硬件配置對比：

功能配置對比：

續(xù)航時間對比：

?針對需要超長續(xù)航的越野跑等戶外耐力運(yùn)動，史上最輕量化的fenix系衍生款，外加竭盡所能的續(xù)航能力（包括太陽能充電功能），這就是Enduro的定位。

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Enduro續(xù)航及實(shí)際跑步的表現(xiàn)

?Enduro的官方續(xù)航數(shù)據(jù)（+號后數(shù)字為太陽能充電后的續(xù)航時間）：

智能模式：約50天+15天

時間模式：約130天/1年

GPS性能模式：約70小時+10小時?

UltraTrac最長續(xù)航：約200小時+100小時

探險模式：約65天+30天

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——相比fenix 6系中續(xù)航時間最長的，Enduro也幾乎實(shí)現(xiàn)了兩倍的使用時間。這算得上相當(dāng)驚人的表現(xiàn)；

——目前超長距離越野賽，100公里組別的關(guān)門時間通常在22-28小時左右，超百公里/百英里/168公里的比賽關(guān)門時間往往在46小時左右，如果以最為常用的GPS性能模式，這個過程中全程監(jiān)測心率+開啟GPS（智能），Enduro毫無疑問還有很大的余量；

——而如果用來徒步，比如非常經(jīng)典的尼泊爾ABC線路，從出發(fā)到返程寬松一些安排十天，開啟UltraTrac最長續(xù)航模式，Enduro也足以做到全程幾乎不用充電（如果加上每日足夠的太陽能充電的話）；

此前在測試太陽能功能時,Instinct太陽能的續(xù)航提升最大，我們認(rèn)為除了更大的光照充電面積外，Instinct在硬件上應(yīng)該也做了升級（新的GPS和心率傳感器）。Enduro相比fenix們續(xù)航提升如此巨大，內(nèi)在改動應(yīng)該不小——使用了體積更小的傳感器、具備更大的電池容量？傳感器的功耗進(jìn)一步下降？

佩戴佳明最常用的跑步習(xí)慣，GPS開啟GPS+北斗，每秒數(shù)據(jù)記錄，連接心率帶，其它功能全開。

——fenix 6及泰鐵時（tactix Delta）的耗電，通常接近每公里約1%電量，一般15公里左右的慢跑（530左右配速），實(shí)際耗電在14%左右。

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這塊Enduro跑了兩次。

——充滿電情況下，16公里慢跑（508配速）+兩天日常佩戴，最終電量為86%；

——充滿電情況下，半程馬拉松距離（454配速，1小時45分），完成后最終電量為94%。

日常跑步的電池續(xù)航表現(xiàn)，Enduro是相當(dāng)驚人的。

甚至于我們在使用過程中產(chǎn)生一種錯覺，相比日常佩戴（血氧全天監(jiān)測，心率，久坐提醒等），路跑的能耗在Enduro大大降低，似乎和日常佩戴的電量損耗并沒有明顯的差異……

以往fenix 6系（以6 pro為例），充滿電后實(shí)際使用，電量足夠一周3小時左右運(yùn)動+7天日常佩戴（夜間睡眠佩戴）。Enduro預(yù)估實(shí)際續(xù)航時間會遠(yuǎn)高于此。

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Enduro拿到手后因?yàn)橛袔状纬潆娚?不同測評人員使用，后續(xù)我們也會補(bǔ)充上不間斷的使用續(xù)航時間，以及真正越野的表現(xiàn)情況。

但可以肯定一點(diǎn)，Enduro的續(xù)航，相比佳明本身以續(xù)航見長的fenix系列，提升的幅度很大很大。

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Enduro是塊怎樣的表/選購建議

?Enduro是迄今為止佳明最輕的金屬表殼戶外表；

同樣也是fenix及其各種衍生款里，佩戴感最好的一塊表

以及，相比當(dāng)下最頂配的運(yùn)動表forerunner 945，鈦合金的Enduro也只重了8g而已——這對主要用來作為運(yùn)動功能表的人來說，是很有吸引力的改進(jìn)；

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續(xù)航的表現(xiàn)，直接在原來最強(qiáng)fenix系列的基礎(chǔ)上增加了近一倍，哪怕參加的是168公里級別的超長距離越野，中途也無需摘表充電了；

實(shí)際使用，每秒記錄、功能全開、連接心率帶……跑一個半馬（1小時45分）耗電6%——我們使用過很多佳明，Enduro的續(xù)航毫無疑問是最強(qiáng)的。

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其它方面，Enduro延續(xù)了佳明幾乎所有功能，在選購時并不需要那么多難以取舍的地方。唯二需要注意的，Enduro內(nèi)存只有64MB，沒有音樂（這對超馬選手未必是剛需，有些日常跑步愛聽歌的還是得了解下）；

還有Enduro沒有內(nèi)置導(dǎo)航地圖，也沒有wifi功能（需要通過手機(jī)端garmin connect app或電腦garmin express升級系統(tǒng)）——相對電池續(xù)航帶來的巨大提升，和幾乎所有功能的保留，這幾點(diǎn)的讓步并沒有特別值得糾結(jié)的地方。

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跑超長距離越野的，買它；

在意續(xù)航、電池焦慮癥、長期出門不想充電的，買它；

既需要fenix的戶外功能，又希望盡可能減少運(yùn)動中負(fù)擔(dān)感、更輕便些的，買它；

運(yùn)動中需要音樂、戶外運(yùn)動但非超長距離越野跑者、覺得當(dāng)下fenix續(xù)航已足夠的，那也可以考慮下其它fenix。